Your location is here: dravecky.net  ⇒ LI-ION / LI-PO / LiFePO4 ⇒ Batteries ⇒ LI-ION 2s protection schema

LI-ION 2s protection schema
BMS for two-cell batteries

BMS pre dvojčlánkové batérie je pomerne jednoduchá vec. Na aliexpress a ebay je množstvo hotových modulov za cenu 1euro, sú na rôzne prúdy. Majú ale jeden veľký problém, sú prakticky nepoužiteľné. Všetky moduly, ktoré som videl a vyskúšal majú jeden problém. Pokiaľ má nabíjačka napätie "naprázdno" viac ako 9V, nastane nežiaduci jav - modul neodpojí nabíjanie. je to spôsobené tým, že nabíjací N-FET má na strane batérie DRAIN a na strane nabíjačky SOURCE. Pokiaľ napätie na článku dosiahne 4,2V, chip prestane napájať GATE mosfetu, ale nič viac s tým neurobí, drží na ňom "nulu". Tá nula je mínus pól batérie, a to je problém. Pokiaľ má nabíjačka povedzme 10V a batérie majú 8,4V, tak keďže je plus batérie spojený s plus nabíjačky, na SOURCE mosfetu sa objaví -1,6V. GATE mosfetu je teda kladnejší o 1,6V ako SOURCE, takže sa tranzistor "otvorí". Napätie pri ktorom tento jav nastane, je dané "VGS treshold" tranzistora, čo býva o niečo viac ako 1V. Tento problém majú moduly založené na chipoch HY2120 (HYCON),  S-82x2 (ABLIC) a podobných. Pokiaľ sa niekto bude snažiť "upgradovať" aku náradie zo 7,4V NiCD/NiMH na 2s LI-ION, ma problém, pretože nabíjačky takého náradia bývajú robené na 7,4 až 14,4 resp. 18V napríklad BOSCH AL 60 DV, Makita DC1414T, Dewalt DC9310/9320 atď.

 

 

Možným riešením je použiť osvedčený chip DW01. pre každý článok sa použije jeden chip a ich výstupy pre ovládanie mosfetov sa zapoja pomocou dvoch prídavných tranzistorov na koncové mosfety. Ovládacie tranzistory stačia napríklad MMBT7002 alebo si2302 (má nižšie VGS). Výstup B2 chipu sa privedie na GATE ovládacieho tranzistora a výstup B1 chipu na jeho DRAIN. Source ovládacieho tranzistora sa potom privedie na GATE koncového tranzistora. Pre vypnutie koncového tranzistora stačí medzi jeho SOURCE a GATE zapojiť rezistor 220kohm aby po vypnutí "vybil" GATE koncového tranzistora. Takéto zapojenie nie je dokonalé, pretože napätie na GATE koncových tranzistorov je iba cca 4V, treba preto použiť mosfety s čo najnižším RDS. Toto zapojenie som použil v batérii pre BOSCH GBW a funguje bez problému. Tranzistory som použil KND3203B

 


No comments available